最暢銷產品 Hiles-義式高壓蒸氣咖啡機(HE-301)促銷－爆買好物不嫌多

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今天季獎金終於發下來了，幸好這一季的業績還不錯，公司也大方發了不少獎金

領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 Hiles-義式高壓蒸氣咖啡機(HE-301) 買回來啦~~

而且本姑娘在幾天前就上網做好Hiles-義式高壓蒸氣咖啡機(HE-301)相關功課，經過比價之後，決定在這買啦~~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

●尊重細節，成就完美！以能在家中輕鬆嚐咖啡為由，創造迷人的義式咖啡機

●採用永久濾網設計，不需濾優惠專區紙沖泡，永久免耗材，不用再花濾紙錢

●蒸氣噴管可調製latte、cappuccino等花式咖啡，輕鬆省時

●一次可沖泡4人份濃縮咖啡，內建多重安全裝置，使用更安心

【Hiles】義式高壓蒸氣咖啡機(HE-301)

顏色：黑色/白色

．1年保固

1台 NT$839 原價$2,480 含運

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被咖啡香喚醒的早晨，一定極度美好

來一杯香醇濃郁的咖啡，想像人生無限憧憬

你，今天喝咖啡了嗎？

主要特色！你絕對值得擁有

?4.5BAR蒸氣壓力

?耐壓安全閥設計

?不鏽鋼濾網設計，永久免耗材

?可沖煮4人份濃縮咖啡

?蒸氣噴管可調製latte(拿鐵)、cappuccino(卡布奇諾)

?底部電線收納設計

?整機輕巧好收納

在台灣，無論誰幾乎人人都會喝杯香醇的咖啡，坊間咖啡廳、茶店、超商、麵包店等所有商家都在賣給你又貴又不一定很好喝的咖啡，讓你每天喝一杯咖啡就平均讓你失血50~150元！

【Hiles】讓你用不到買坊間幾十杯咖啡的錢即可以擁有一台義式濃縮咖啡機，只要放進咖啡粉，加入水，轉個鈕！自動幫你濾煮香醇美味的咖啡。

採用永久濾網設計，不需濾紙沖泡，永久免耗材，讓你不用再花濾紙的錢。內建高壓蒸氣管，方便你調製拿鐵、卡布奇諾等花式咖啡！一次可沖泡4人份濃縮咖啡，省時又省力；內建多重安全裝置，使用更安心。

整機輕巧好收納，清潔保養更輕鬆。不須太多複雜的操作，只給你使用簡單易懂的操作方式，輕輕鬆鬆沖泡出香醇的義式咖啡！>

商品資訊

【Hiles】義式高壓蒸氣咖啡機 HE-301

商品訊息特點

只要839元(含運)即可享有【Hiles】原價2,480元義式高壓蒸氣咖啡機(HE-301)1台，顏色：黑色/白色，購買享1年保固！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

位於台視附近的一家越南菜餐廳，默默的在巷弄裡飄香了20年，老闆是越南華僑，移居台灣後全家人齊力經營此店，也將越南的美味忠實呈現給大家。

這家店主打越南河粉，而「火車頭河粉」即是「總匯河粉」，它料多、湯鮮香，河粉不但Q彈而且滑順好入口，配料多樣豐富，有牛雜、鮮嫩牛肉片、牛肉丸等，除了豐盛的配料，這碗火車頭河粉的湯頭更是精華，不只融合了鮮肉的鮮甜，伴隨著洋蔥、九層塔的香氣，再擠進新鮮檸檬汁，湯頭呈現出清爽、香醇不油膩的多層次口感，火車頭河粉是必點的越南經典美食。

▲「火車頭河粉」料多、湯鮮，經典的越南小吃。〔圖／影音中心〕

「越南咖哩雞腿配法國麵包」，有著超級香濃的咖哩醬汁，搭配外酥內軟的法國麵包，一個香濃一個酥軟。撕下充滿嚼勁的法國麵包，沾上香濃的咖哩醬汁，吸飽湯汁的麵包，就是完全擋不住的美味誘惑，忍不住一口接一口，還有一整支雞腿搭配，過癮程度百分百！

▲「越南咖哩雞腿配法國麵包」香濃的咖哩醬汁，外酥內軟的法國麵包絕佳的組合〔圖／影音中心〕

▲「越式海鮮煎餅」濃濃的蛋香內包裹著大量的蔬菜以及豬肉與鮮蝦，沾著魚露酸酸甜甜的味道很夢幻。〔圖／影音中心〕熱賣產品

另外「越式海鮮煎餅」是以豬肉、蝦子、豆芽菜當內餡，外頭包裹著濃濃雞蛋香的餅皮，沾上酸酸甜甜的魚露，立刻提升整道菜的鮮味。蛋香、蝦鮮加上爽脆的豆芽菜，這道有著大量蔬菜的海鮮煎餅，兼具口感與健康，相當適合推薦給外食族朋友。

▲老闆是越南華僑，移居台灣後全家人齊力經營餐廳。〔圖／影音中心〕

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▲美食特派員─拉拉：越南小吃無論是火車頭河粉、越式海鮮餅，都帶來多層次口感，而且清爽不膩，湯頭更是越式風味十足，特別是咖哩配法國麵包，一吃就讓人停不下來，如此的美味推薦大家品嘗！

等了20年，恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」，機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議，才能跨過試營運的諸多試煉，成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象，上層是航空站，下樓是區域巴士聯營系統，萊因、緬因茲都有車直抵；再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉，至多一次轉乘，可以抵達歐洲任一城市；我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談，20年，近1200億台幣投資，從BOT模式轉為收回公營自建，軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...，全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷，但是機捷自此邁上坦途了嗎？恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多，當然與政治掣肘有關；走上試營運的最後一哩，事關國門榮耀，沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時，而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求，是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率，既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺，這當然是工程的高難度，當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱，桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全，所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪，去年5月前馬政府驗收有4522項不及格，得分僅及70分，當然無法設定試營運、正式營運日期；可是政權輪替後，8月28日的勘驗，竟然只剩25項不合格，得分高達99.52分，真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍，但更關鍵的是有沒有取巧？不因換了考評委員就一舉達陣？桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格，在3月2日正式營運前，交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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